Autolib', le service de location de voiture en libre service, intéresse 6 parisiens sur 10. Il doit être ouvert en 2010. S'il s'inspire du pionnier de Rennes, CityRoul, il devrait avoir recours aux nouvelles technologies : RFID, GPS, GPRS, M2M, Wifi et location sur internet.

Plus de six Parisiens sur dix (61%) ont l'intention d'utiliser Autolib', le futur service de location de voitures en libre-service à Paris, selon une enquête Ifop pour le Journal du Dimanche. 18% des personnes interrogées ont l'intention d'utiliser le système plusieurs fois par mois. Autolib' doit entrer en service en 2010 dans la capitale.

A quelques mois du lancement d'Autolib' à Paris, une majorité de Parisiens se prononce favorablement pour ce système de location proche du Velib'. Ainsi, sur près de 600 personnes interrogées, dont 45% dispose déjà d'au moins une voiture, 61% confient qu'ils ont l'intention d'utiliser Autolib' quand celui-ci entrera en service, dont 78% utilisent fréquemment le Velib'.

Dans le détail, 5% des Parisiens sondés ont l'intention de louer une voiture en libre-service plusieurs fois par semaine, 13% quelques fois par mois, 28% quelques fois par an, et 15% une à deux fois par an. 39% ne sont pas intéressés.

A la question "quand avez-vous l'intention d'utiliser Autolib' ?", 49% répondent durant la journée le week-end, contre 40% en soirée pendant la semaine, 33% durant la journée en semaine, et 32% en soirée le week-end (42% chez les moins de 35 ans).

Enfin, côté coût, 42% des personnes intéressées estiment que le tarif mensuel acceptable (abonnement, coût d'utilisation et assurance) pour utiliser Autolib' serait inférieur à 10 euros. 42% fixent ce tarif entre 10 et 20 euros, 24% entre 20 et 30 euros, 10% au-delà de 30 euros.

Ce sondage a été réalisé en ligne par l'Ifop entre le 25 et le 30 novembre, auprès d'un échantillon de 598 personnes, représentatif de la population de Paris âgée de 18 ans et plus.

Calqué sur le modèle du Velib', Autolib' entrera en service dans la capitale en 2010. Le dispositif proposera des véhicules électriques à louer pour de courtes durées. A son lancement, le système Autolib' reposera sur un total de 1.400 stations, dont 700 à Paris (500 en surface, 200 en sous-sol). Quant au parc, il devrait comprendre quelque 4.000 véhicules électriques. 26 communes périphériques (Bagnolet, Boulogne-Billancourt, Créteil, Nanterre, Sceaux, etc.) ont à ce jour adhéré au réseau.

Afin de gérer les réservations d'un tel parc de véhicules, les nouvelles technologies devraient être appelées à la rescousse si le service s'inspire de celui de Rennes : CityRoul.

Le service CityRoul à Rennes
Pour rappel, à Rennes, les véhicules mis à disposition des particuliers par CityRoul sont équipés de boîtiers de géolocalisation GPS, et de dispositifs machine-to-machine en GPRS (fournis par la société Kerlink) qui transmettent la position géographique des véhicules et permettent de bloquer les véhicules pour un utilisateur ayant effectué une réservation. Des cartes RFID permettent aux clients d'ouvrir le véhicule.

Voici comment on réserve un véhicule via CityRoul.

Le projet de Rennes est opérationnel depuis février 2007. Douze véhicules sont disponibles en partage. Une seconde version du logiciel est en préparation, afin notamment de suivre les consommations d'essence des véhicules, via le GPRS. A noter, qu'afin de repérer les véhicules dans les parkings - où le GPS n'a aucune visibilité - une connexion Wifi est utilisée.

Une équipe de trois personnes
Il y a aujourd'hui 250 abonnés qui disposent chacun d'une carte RFID afin d'accéder au véhicule qu'ils ont réservé.
La réservation est transmise vers le véhicule via le boîtier M2M en GPRS et bloque la voiture pour cet utilisateur. L'équipe qui a développé CityRoul est composée de trois personnes et s'est appuyée sur la société Kerlink.

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