Applications mobiles, place aux réalisations
Le 25 janvier dernier, le groupe IDG, éditeur du Monde Informatique et de R&T, organisait une matinée débat sur les projets mobiles en entreprises, à l'Automobile Club de France (Paris 8). Malgré la haute tenue des interventions des partenaires (Idate, RIM Blackberry, Bouygues Télécom Entreprises, Dell, Orange Business Services, Toshiba, Verizon Business), rien ne vaut les retours d'expériences et les témoignages utilisateurs. 5 interlocuteurs, 5 applications métiers différentes La table ronde « Déployer un projet mobile en entreprise : quelle démarche, quels services, quels gains » réunissait des DSI, chef de projets et responsables marketing satisfaits, fiers de parler de leurs réalisations. Oliviero Marchese, Directeur Général d'Ipsos Opérations, a présenté la solution « Y-Survey ». L'outil mobile d'enquêtes clients, développé sur PDA communicants en Java par Prylos, a permis de gagner en efficacité, d'optimiser les enquêtes et de minimiser le taux d'erreurs. « Y-Survey a révolutionné les enquêtes » assure Oliviero Marchese. Spie, en la personne de Jacques Olivier Martin, chef de projet, témoignait non pas en tant qu'intégrateur mais comme chargé de la maintenance des radars automatiques. Bien que peu populaire, la tâche de Spie est lourde : maintenance, photos témoins en cas de dégradation, localisation des radars, remontée d'informations... L'objectif de l'application «ConnectForces Maintenance » éditée par la société Synchroteam et déployée sur une centaine de smartphones et PDA communicants, est de dématérialiser la descente d'informations, de réduire au maximum les temps d'attente, de permettre aux techniciens d'accéder en permanence aux feuilles de routes, d'enrichir les contenus par des photos témoins... La preuve par la photo Autre application utilisant la photo comme preuve, celle de Ludendo (La Grande Récré, JouetLand). Franck Mathais, Directeur de la Communication, est revenu sur la solution originale de CodaSystem mise en place dans les 150 magasins du groupe. Elle permet de prendre des photos ayant valeur de preuve. Les photos sont prises sur un smartphone (SPV C600) lorsqu'une nouvelle action commerciales est réalisée en magasin. Les photos sont horodatées, géo-localisées, cryptées et identifiées. Elles sont transférées via le GPRS directement sur un serveur accessible par les services merchandising à travers une interface Web sécurisée. L'application permet ainsi de voir en temps réel l'application et la qualité de mise en oeuvre d'une campagne commerciale. Franck Mathais s'est défendu de « flicage » : « Nous avons gagné en efficacité et en réactivité, tout en étant conforme avec la loi » assure t-il. Autre procédure de contrôle, cette fois-ci chez iDTGV, où la filiale de la SNCF a mise en place une procédure de contrôle d'accès aux trains à travers un PDA Symbol doté du logiciel LOBI (Lecture Optique des Billets Imprimés). Du service aux clients Antoine Fontanel, DSI chez iDTGV, préfère le terme de « supervision » et précise que le transporteur a mis plutôt en place un outil de CRM. Certes il sert à contrôler les billets mais permet aussi d'apporter des services aux clients : optimisation des placements, identification des places libres, renseignements, conseils, dates anniversaires... « Le contrôle devient un accueil. 80% de nos clients sont satisfaits » se réjouit Antoine Fontanel. Même son de cloche chez les clients de BNP Paribas Lease Group où François Régis Martin, Directeur Adjoint Marketing Groupe, a initié la mise en place de Blackberry pour les forces commerciales. Le Blackberry a tout de même mis près de 3 ans a être validé au sein du groupe, craintes sur la sécurité obligent. Deux cent commerciaux sont équipés d'un outil métier leur permettant de calculer des plans de financement très complexes. Ils envoient la proposition commerciale sur un serveur et le client n'a plus qu'à imprimer la proposition qu'il reçoit par mail. Les forces commerciales gagnent en efficacité et les clients bénéficient d'un service de qualité. Ce tour de table nous permet d'affirmer que le temps des pilotes et autres expérimentations est dorénavant révolu, place est donnée aux réalisations à grandes échelle.
